Ремонт ЭБУ

Когда-то автомобили были намного проще по конструкции, чем сейчас. Но со временем они стали "обрастать" электроникой. Основных причин здесь две:

1. Постоянно ужесточающиеся требования законодательства касательно активной и пассивной безопасности, экономичности, экологичности выхлопа и т.д.
2. Пожелания самих клиентов. Никто не хочет покупать "пустые" машины - без кондиционера, аудиосистемы, подушек безопасности, различных подогревов (зеркал, кресел) и других подобных элементов.

Поэтому в каждом современном автомобиле обязательно присутствует сразу несколько ЭБУ. Данная аббревиатура расшифровывается как "электронный блок управления". На самом деле, это маленькая и очень дорогостоящая коробочка, в которой находятся "мозги", заведующие той или иной системой автомобиля, в том числе:

• автоматической коробкой передач;
• антиблокировочной системой тормозов;
• климатической установкой;
• активной подвеской.

Но самым важным является ЭБУ двигателя. В некоторых случаях он установлен в одном корпусе с блоком, который отвечает за коробку-автомат.

Причины поломки и ремонта ЭБУ

• проникновение влаги внутрь корпуса;
• деформация в результате ДТП;
• попытка ремонта или чип-тюнинга, выполненная дилетантами;
• неправильная установка охранной системы;
• возникновение неисправности в аккумуляторной батарее;
• попытка "прикурить" от пуско-зарядного устройства либо от автомобиля, двигатель которого при этом работал.

Данный список не является счерпывающим. На самом деле он намного больше.

Причём, во многих случаях ЭБУ вполне можно вернуть к жизни - незачем тратить огромные деньги на приобретение нового. Ремонт блоков управления должен осуществляться только силами специалистов с большим опытом работы. Для этого в условиях СТО используется отдельный участок, который, по сути, представляет собой целую лабораторию, где непосредственно и трудятся мастера.