Подкачка шин

На протяжении многих десятков лет конструкция автомобильной шины остаётся практически неизменной. И водитель знает, что ему нужно как можно чаще проверять давление в шинах, потому что обратная ситуация может привести к неприятным последствиям.

1. Если шины недокачаны (давление меньше разрешённого), то автомобилем становится заметно труднее управлять, он хуже реагирует на движения руля. Это может привести к ДТП. Кроме того, значительно повышается износ покрышек (а ведь они стоят весьма недёшево), а также увеличивается расход топлива.
2. Если же, наоборот, давление больше, чем нужно, то уменьшается площадь пятна контакта автомобиля с дорогой, что, в свою очередь, делает его менее устойчивым на дороге - он прыгает подобно мячику. Вдобавок, на кузов сильнее передаются все дефекты дорожного покрытия.

Где указано "правильно" давление в шинах

• в инструкции по эксплуатации;
• на табличке, которая может быть размещена, например, в проёме водительской двери.

Часто цифра одинаковая "по кругу", но бывает, что она отличается для передней и задней оси. Кроме того, порой пишут два значения - например, комфортное и экономичное.

Как подкачать колёса в Минске правильно

Некоторые возят с собой ручной насос или же компрессор, который питается от розетки в салоне. С этими приборами также следует иметь манометр, который, правда, часто имеет достаточно невысокую точность.

Но проще заехать на любой шиномонтаж - там специалист при помощи пистолета и мощного компрессора подкачает шины до нужного давления всего за несколько секунд. Вдобавок, на станциях используются профессиональные манометры, которые являются намного более точными, чем бытовые.