Хранение шин

Универсальных автомобильных шин не бывает - об этом уже наверняка знают все. И дело совсем не в жадных производителях, которые хотят заставить покупать вдвое больше их недешёвой продукции. Дело в том, что универсальные шины, которые будут работать одинаково хорошо и летом и зимой, сделать попросту невозможно при современном развитии технологий. Поэтому, автомобилистам приходится иметь два комплекта, которые сильно различаются по составу смеси и рисунку протектора. Кроме того, "зима" бывает и шипованной (правда, в некоторых странах это запрещено).

А куда девать четыре шины, которые не используются? Тут каждый выкручивается, как может. Одни забивают шинами и без того крошечные городские квартиры (вызывая недовольство членов семьи), другие отвозят покрышки на дачу или просто бросают в сарае (если таковой есть).

Немногие знают, что при хранении шин нужны определённые условия.

• помещение должно быть сухим и закрытым от солнечных лучей;
• температура - от +10 до +25 градусов;
• положение - лёжа (на дисках) или вертикально (без дисков).

Именно так можно существенно продлить покрышкам жизнь.

Самый оптимальный вариант - обратиться в одну из компаний, предоставляющих соответствующие услуги, и заказать услугу сезонного хранения шин. Предварительно шины следует очистить от камней, высушить и вымыть.

От чего зависит цена хранения шин

• диаметр (чем меньше, тем дешевле);
• срок хранения - он измеряется в месяцах, соответственно, если сразу оплачивать весь сезон (обычно это 5-7 месяцев), можно существенно сэкономить.

При приёме заполняется договор в двух экземплярах, а также акт приёма-передачи где указываются основные характеристики шин (включая высоту протектора и наличие повреждений), данные владельца, срок и цену услуги.

Солидные компании также обязательно пломбируют каждую шину особым образом, чтобы её эксплуатация без снятия пломбы была попросту невозможна.