Замена амортизаторов

Амортизаторы предназначены для того, чтобы смягчать удары, которые приходят на кузов от проезда автомобиля по неровностям дороги. Если бы этих деталей не было, то водитель и пассажиры чувствовали бы страшные удары всякий раз, когда колёса попадают даже на небольшие стыки или швы, не говоря уже о ямах. Кстати, на телегах амортизаторов действительно нет - но там и скорости совсем не автомобильные. А так как дороги у нас в целом далеки от идеала, то и износ стоек - очень существенный. Поэтому замена амортизаторов – момент, который не следует оставлять без внимания.

Факторы, приближающие замену амортизаторов:

• Водитель вовремя не заметил, что разбиты отбойники. В этом случае амортизатор начинает работать "на износ". Дело в том, что отбойники по сравнению со стойками стоят просто сущие копейки. Поэтому, за их состоянием нужно следить и при малейших симптомах, свидетельствующих о необходимости скорой замены, отправляться на сервис и производить данную операцию.
• Произошла деформация верхней опоры. Её можно заменить или же отреставрировать, но ездить долго с данной "убитой" деталью — нельзя.
• Наблюдается течь сальника штока или же клапанного механизма.

На ресурс амортизаторов очень влияют:

• стиль езды водителя;
• движение с перегрузом относительно величины, установленной заводом-производителем;
• качество дорожного покрытия.

Но в любом случае, износ амортизатора неизбежен, хотя он может быть больше или меньше. Благо сегодня замена амортизаторов в Минске недорого в шаговой доступности.

Как определить, что амортизатор нужно менять:

Если покачать автомобиль из стороны в сторону, кузов спокойно становится в начальное положение - значит, всё в порядке. Если нет - пора менять. На сервисах используются специальные стенды.

Замена амортизаторов (как передних, так и задних) силами сотрудников СТО несложна и относительно быстра. Конечно, если в подвеске порядок - то есть, например, не закисли гайки и т.д. Никаких сложных инструментов для этой процедуры не нужно - просто набор качественных ключей.